De situatie binnende rode Zeeis verder geïntensiveerd. Op 26 januari vond deHouthi's, waarbij het Amerikaanse oorlogsschip voor het eerst rechtstreeks werd aangevallen en de Marlin Luanda, een Britse olietanker, werd getroffen met een raket, waardoor brand ontstond. Yahya Saree, die woordvoerder isHouthi's Army zei in een verklaring op 29 januari dat de groep opnieuw raketten had afgevuurd op een Amerikaans oorlogsschip dat in de Golf van Aden voer.
Als reactie op de gespannen situatie in de Rode Zee heeftMSKEnMSC kondigde eentrajecten aanpassingen het zal begin februari van kracht worden.
MSC
In het licht van de huidige situatie inthij Rode Zee, MSCheeft tijdelijk alle doorvoer door het Suezkanaal in oostelijke en westelijke richting opgeschort.
Volgens de recente verklaring van MSC past het bedrijf, om de impact van deze omleiding op haar vaarschema te verzachten, haaroost-west routes.
De veranderingen omvatten wijzigingen in de rotatie en extra schepen om de verstoring tot een minimum te beperken en een efficiënter vaarschema door Kaap de Goede Hoop te garanderen. De bijgewerkte rotatie wordt begin februari van kracht.
Bovendien merkte MSC op dat de rotatie van de diensten Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant en Santana niet is veranderd. Rond Kaap de Goede Hoop kunt u echter langere transittijden verwachten.
MSK
Als reactie op de groeiendeRode Zee-crisis, Deense scheepsgigantMSKheeft onlangs grote aanpassingen aangekondigd aan zijn scheepvaartnetwerk voor de handel met India en het Midden-Oosten.
MSK heeft een nieuwe retourroute vanuit Colombo gelanceerd om de overslag van mediterrane vracht van en naar het subcontinent te ondersteunen. De dienst zal op 5 februari van start gaan en zal op roterende basis Salalah, Colombo, Enol, Colombo en Salalah bedienen.
"In Colombo zullen we verbinding maken met Europa via de AE7-service en met het Verre Oosten via de AE55-service", zei MSK in een klantadvies.
"Beide diensten omvatten een hub in het westelijke Middellandse Zeegebied, die toegang biedt tot Noord-Europa", voegde het bedrijf eraan toe.
“Als reactie op de uitdagingen die de situatie in de Rode Zee/Golf van Aden met zich meebrengt, wordt de dekking aan de westkust van Azië verbeterd”, aldus MSK.
Tegelijkertijd kondigde MSK ook een reeks wijzigingen aan in de aanloophavens op de route Azië-Europa, waarvan een groot deel te wijten is aan het schrappen van havens in het Midden-Oosten.
MSK verwacht langere transittijden op de AE5-, AE10- en AE6-routes, zonder wijzigingen in de aanloophavens op deze routes.
Andere veranderingen zijn onder meer het aanroepen van Jeddah op AE7, en Salalah en King Abdullah (oostwaarts) op AE55, met de toevoeging van Colombo.
