Inleiding: een historische verschuiving in 's werelds grootste staalhub
Voor mondiale inkoopmanagers is het draaiboek voor de inkoop van staal uit China al twintig jaar grotendeels onveranderd gebleven: zoek een leverancier, onderhandel over de laagste prijs en verzend het. Volume was koning en de opties waren eindeloos.
Welkom in 2026. Dat draaiboek is officieel achterhaald.
Na de strategische aankondigingen van de jaarlijkse conferentie "Mysteel" en de implementatie van China's nieuwe exportlicentiesysteem (aankondiging nr.. 79), is de markt een fase van "zwak evenwicht" ingegaan.
Wat betekent dit voor uw bedrijf? Het betekent dat er een einde komt aan het tijdperk van een enorm overaanbod en bodemprijzen. China schakelt bewust over van ‘schaaluitbreiding’ naar ‘kwaliteitscontrole’. In deze uitgebreide visie zetten we de gegevens, het beleid en de strategieën uiteen die u nodig heeft om uw toeleveringsketen dit jaar veilig te stellen.
1. De beleidsschok: waarom ‘exportlicenties’ alles veranderen
Beleidsinterpretatie en logistiek
Op 1 januari 2026 zijn de nieuwe regels van kracht geworden, die betrekking hebben op meer dan 300 HS-codes-van standaard knuppels tot afgewerktegewalst staal. Dit is niet alleen maar papierwerk; het is een filter.
Het "MTC"-knelpunt
Voorheen konden handelsbedrijven materiaal overal vandaan halen. Nu, om eenUitvoervergunningmoeten exporteurs een kwaliteitscertificaat (Mill Test Certificate/MTC) overleggen dat rechtstreeks door de fabrikant is afgegeven.
- De impact:Duizenden kleine- 'tussenpersonen' en 'grijze markt'-handelaren die geen officiële medewerking van de fabrieken kunnen krijgen, zijn nu uitgesloten van de exportmarkt.
- De gegevens: Analisten voorspellen dat hierdoor bijna 18 miljoen ton export van lage- kwaliteit zal worden geschrapt in vergelijking met de piekniveaus, waardoor de totale export rond de 110 miljoen ton zal stabiliseren.
- Expert nemen:Als uw leverancier aarzelt om u zijn licentie te tonen of om ongebruikelijke betalingsvoorwaarden vraagt om de douane te "omzeilen", ga dan weg. Compliance is nu de enige manier om te verzenden.
2. Vraag en aanbod: waar gaat het heen met het staal?
Markttrends en gegevensanalyse
Er bestaat een misvatting dat staal spotgoedkoop zal zijn, omdat de Chinese vastgoedmarkt afkoelt. Hier is waarom dat verkeerd is.
De realiteit van de vraag op twee-sporen
Ja, de traditionele bouwvraag is grofweg gedaald8 miljoen tonals gevolg van een teruggang in het aantal nieuwe woningen (-8% tot -10%). Het staal dat wordt geproduceerd, stroomt echter naar hoogwaardige sectoren die rechtstreeks concurreren om capaciteit:
- Nieuwe energiesector: De vraag naar windenergiemasten is met 25% gestegen.
- EV-productie: De vraag naar sterk-autostaal steeg met 18%.
- Huishoudelijke apparaten: De export-gedreven vraag naar gegalvaniseerde platen steeg met 12%.
De productiekap
China handhaaft strikt een ‘capaciteitsplafond’. De totale productie van ruwstaal voor 2026 is beperkt en zal naar verwachting blijven stabiliseren1,01 miljard ton(een daling van 1,5%). Het resultaat: het aanbod is krapper dan u denkt. Je concurreert niet langer alleen met andere bouwbedrijven; je concurreert met EV-giganten om productieruimtes van hoge-kwaliteit.
3. De ‘groene’ berekening: CBAM versus groene premies
Kostenanalyse voor Europese en Amerikaanse kopers
Als u naar Europa verzendt, wordt deMechanisme voor koolstofgrensaanpassing (CBAM)is niet langer een toekomstige bedreiging-het is een actueel regelitem binnen uw budget.
Laten we naar de cijfers kijken:
- De kosten van ‘vies’ staal: Het importeren van niet-conform staal kan leiden tot koolstofbelastingen van bijna € 60 per ton.
- De kosten van Chinees ‘groen’ staal:China verhoogt de productie van elektrische boogovens (EAF) snel tot 15% van de totale capaciteit. De premie voor dit staal met laag{2}}koolstofgehalte schommelt momenteel tussen de $30 en $80 USD per ton.
- Financiële realiteit:Het kopen van iets duurder ‘groen staal’ uit China is nu wiskundig gezien goedkoper dan het betalen van de CO2-belastingboete aan de EU-grens. Chinese topfabrieken- introduceren al EPD-gecertificeerde producten (Environment Product Declaration) om aan deze behoefte te voldoen.
4. Prijsvoorspelling 2026: stabiliteit boven volatiliteit
Wat u op uw factuur kunt verwachten
Wat zal er met de prijzen gebeuren als de ‘Zwakke Balans’ in het spel is?
- Grondstoffen:De prijzen voor ijzererts zijn aan het verzachten, waardoor de prijzen van $90-$95/ton waarschijnlijk op de proef zullen worden gesteld, omdat China meer schroot gebruikt (het schrootaanbod heeft de 320 miljoen ton bereikt).
- Afgewerkte goederen:Ondanks goedkopere grondstoffen is het onwaarschijnlijk dat de prijzen van afgewerkt staal zullen dalen.
Reden 1: Fabrieken geven prioriteit aan winstmarges boven volume.
Reden 2:De kosten voor naleving van de milieuwetgeving (circa. 50 RMB/ton voor ultra-retrofiten met lage emissies) zijn in de prijs verwerkt.
- Het oordeel:Verwacht kleinere prijsschommelingen (binnen 15%). De dagen van wachten op een prijsdaling van 30% zijn voorbij. De marktbodem is verhoogd door de regelgevingskosten.
5. Strategisch advies: hoe te overleven (en te gedijen) in 2026
Als B2B-koper is uw risicoprofiel verschoven van 'Prijsrisico' naar 'Supply Chain Risk'. Hier is onze gids in drie stappen om door 2026 te navigeren:
Stap 1: Doorlichting is van cruciaal belang
Neem geen ‘ja’ als antwoord. Vraag om bewijs.
Vraag om de aanvraaggeschiedenis van de exportvergunning.
Controleer de Mill-relatie. Heeft uw handelaar een strategisch partnerschap met de producent?
Stap 2: Pas uw doorlooptijden aan
Het nieuwe licentiebeoordelingsproces voegt administratieve tijd toe.
Oude standaard: 30-40 dagen.
2026 Standaard: 45-55 dagen.
Tip: Bouw een extra buffer van 10 dagen in uw logistieke planning om rekening te houden met beoordelingen van douanedocumenten.
Stap 3: Vergrendel het aanbod
Nu quota een waardevolle hulpbron worden, is ‘Spot Buying’ gevaarlijk.
Wij raden u aan om over te stappen op Kwartaalcontracten. Hierdoor kunnen leveranciers (zoals wij) vooraf exportquota reserveren, zodat uw lading niet wordt gehinderd voor een bestelling met een hogere- marge.
Samenwerken voor het nieuwe tijdperk
De staalmarkt van 2026 gaat niet over wie het goedkoopst is; het gaat erom wie daadwerkelijk kan leveren.
China blijft het belangrijkste productiecentrum ter wereld, maar het maakt een opmars in de waardeketen. BijPriomisteel,we hebben ons jarenlang op deze verschuiving voorbereid. Wij beschikken over de licenties, de fabriekspartnerschappen en het groene productportfolio om uw bedrijf te beschermen tegen verstoringen van de regelgeving.
Laat u niet verrassen door het nieuwe beleid.
